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めちゃくちゃ久しぶりのSolexの登場です。
こやつをレストアしたのが2003年の夏。ってなことでもう
うちに着てから10年になるのか。
10年で何キロ乗ったんだろ。
これを組んだときにハンドルがあまりにも錆だらけだったので、
再利用をあきらめて、自転車用のハンドルを代わりに装着してました。
2004年ごろの散歩写真から↑
車体だけで見るとそんなにハンドルに違和感はないのだが、
純正ハンドルよりも低く若干絞り気味なので、跨るとややハンドルが体に近くなる。
いつかは純正ハンドルに変えようと思ってはや10年。
とりあえず錆々の純正ハンドルをメッキ屋さんに再メッキ加工を依頼。
ツルツルのテカテカに仕上がったのでテンションあがって即交換。
交換前のお姿。2004年当時とくらべてもそんなに変化はない。
一応屋内保管なのでラッカー塗装のわりには塗装も問題はない。
ただクリアはさすがに黄変してきているので、僅かに黄色味がかった紺というなんとも味のあるボディー色になっている。
さて問題のハンドル。
いじるのが久々すぎて、分解方法をすっかり忘れてしまって困った。
やたらと作業に時間がかかる。
ハンドルをはずして比べる。上が旧の自転車用ハンドル。
下が純正ハンドル。
こうして並べると結構違う。
んでいきなり完成画像。(※写真は背景を整理して撮ろうぜ自分。)
すこしアップ気味になって所謂純正ハンドルですね。
アップになった分、ワイヤー類の長さが足りなくなるのですべて引きなおし。
完成写真。
ハンドルの角度は、ヘッドチューブ&フォークの角度よりも
やや立てるのが俺のジャスティス()
何はともあれ久々に乗ったソレックスがまた楽しい。
こやつをレストアしたのが2003年の夏。ってなことでもう
うちに着てから10年になるのか。
10年で何キロ乗ったんだろ。
これを組んだときにハンドルがあまりにも錆だらけだったので、
再利用をあきらめて、自転車用のハンドルを代わりに装着してました。
2004年ごろの散歩写真から↑
車体だけで見るとそんなにハンドルに違和感はないのだが、
純正ハンドルよりも低く若干絞り気味なので、跨るとややハンドルが体に近くなる。
いつかは純正ハンドルに変えようと思ってはや10年。
とりあえず錆々の純正ハンドルをメッキ屋さんに再メッキ加工を依頼。
ツルツルのテカテカに仕上がったのでテンションあがって即交換。
交換前のお姿。2004年当時とくらべてもそんなに変化はない。
一応屋内保管なのでラッカー塗装のわりには塗装も問題はない。
ただクリアはさすがに黄変してきているので、僅かに黄色味がかった紺というなんとも味のあるボディー色になっている。
さて問題のハンドル。
いじるのが久々すぎて、分解方法をすっかり忘れてしまって困った。
やたらと作業に時間がかかる。
ハンドルをはずして比べる。上が旧の自転車用ハンドル。
下が純正ハンドル。
こうして並べると結構違う。
んでいきなり完成画像。(※写真は背景を整理して撮ろうぜ自分。)
すこしアップ気味になって所謂純正ハンドルですね。
アップになった分、ワイヤー類の長さが足りなくなるのですべて引きなおし。
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ハンドルの角度は、ヘッドチューブ&フォークの角度よりも
やや立てるのが俺のジャスティス()
何はともあれ久々に乗ったソレックスがまた楽しい。
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ototo
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男性
自己紹介:
主にルノーキャトルとスズキジムニーについてモニョモニョ語っています。2台合わせて72馬力ですが、何か?
かなり怪しげな作業をしてたりしますので、参考にされるという奇特な方は自己責任でお願いします。
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