ヘルメット新調 2011.04.10 Sun 21:58 | その他

まあ、タイトルそのまんまですが。
かなり前のこの辺のエントリでヘルメットを買うの買わないのと言っていたのだが、それからはや10ヶ月。
漸く買いましたよ。
今度もアライ。

今使っているヘルメットはシンプルで大変よろしいのだが、外気取り入れの穴ぼこがないので、
非常に蒸れるのです…。それはそれは。

なので、今回は穴ぼこが開いてる奴。シールドについてる眉毛みたいな穴のが特に効果的よね。

これで今年の夏もばっちりでごんす。

給油 2011.04.09 Sat 00:26 | スキッパー

だいぶガソリンの供給も平常並みになってきたようなので、ワタクシめも久々の給油をば。

久々にスキッパーに給油したな。
スキッパーは着々と走行距離がのびてましてもうチョイすると1万キロの大台に乗る感じ。
まあ買ったときに7千キロ超えてたんだけどね。

ココ最近、スキッパーと自転車があれば十分じゃないかという生活を送ってますが、暖かくなってきたらイロイロ動きますよ。たぶん。

それはそうと、先日スキッパーさんで某バイク屋さんにいったら、店員さんがスキッパーを見て「よくあれ動いてますね」と(((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたな。「あれには、当時泣かされました」ってな。
まあ、新車からネタは尽きなかっただろうから、直すほうとしてはキツイ車種だったかもね。
今みたいにネットが普及してないし、パーツも純正使うしかしかなかっただろうしね。


最近暖かくなってきたので、やたらと調子がよい。このまましばらく壊れないでいてもらいたいものです。

地震 2011.03.12 Sat 16:50 | その他

とりあえず無事に帰宅しました。

先週に引き続き花粉と戦いながらSRV起こし。 2011.03.06 Sun 22:21 | SRV250

というわけで、先週ちょっと中途半端になっていたSRVの起こし＆魔改造の続き。
てか花粉やばいよ。ほんとに。


んで、早速ハンドルを切る。
この一文字ハンドルがどうも純正よりも幅が広い気がするのですよ。
まあ適当にぐるぐるっと切断。


ほいで、先週取り付けたメーターの位置が気に入らないので取り付け位置変更。
あと、ウインカーを変えました。汎用品にしてはちょっと大きめなものにしてみました。


お尻はこんな感じ。リアのテールランプは実はメイトのランプだったりする。雰囲気はなかなか悪くないと思うのだがどうじゃろかい。

花粉症の影響でチンタラ作業してたら日が暮れてきたｗ

試乗がてら買い物に出かける。ついでに近所をウロウロ。

記念撮影。

いじりもひと段落ついたのでしばらくこんな感じで行く予定。


魔改造しちゃってはいますが、極めて地味な感じで。


メーター周りも極めて地味でございます。

それはそうと、一文字ハンドルにしたり、ブレーキマスターシリンダーを社外にしてから、ミラーがどうもうまい位置に来なくて苦労してたが、ここにきて漸く決着が付いた（と思う）。後ろが見えるってすばらしい。

暖かくなったらどこかに行こう。

長い間乗らないと起こすのが大変です。 2011.02.27 Sun 23:54 | SRV250

 ↑今日の感想。

いやはや。すごい久しぶりにSRVネタですよ。
もう久しぶりすぎて「なんぞ、それ？」ってかたもいらっしゃるでしょうが、所謂ひとつの250ccオートバイですよ。ヤマハの。みどり色の。

スキッパーやら自転車やらで忙しくて、ここんとこすっかり動かさずにいたら、任意保険が切れーの、バッテリーがあがりーので、なんやかんやで半年ぐらいほったらかしに。
んで、さすがにこれ以上置いておくと確実に腐るなと反省し、春に向けて起こしと小改良をちょいちょと。いざ。

まあ、起こしといったってバッテリーがあがっているだけなので、「イキプラシニプライキマイアース」と唱えながら、車にケーブルをつないでジャンプスタート。うぬ。何とかエンジンが掛かりました。

ほいで、小改良。

●1.メーター周りとヘッドライト周りのカオス化した配線を整理。
長年のいい加減な部品追加削除の繰り返しから成る、大量ギボシ接続の束を整理。兄からスパイラルチューブをもらって配線をグルグル巻きに。なんとか見れるものになった（ような気がする。

●2.メーターの配置換え。
セパハンを装着してた時に、雰囲気でなんとなくつけたメーター類がどうもいい加減すぎるので配置しなおすよ。メーターの取り付け角度が寝すぎているので、ちょっと起こし気味にして乗り手のほうに向ける。

●3.その他全体のバランス調整。
いろいろミラーとか細かいパーツも順次交換予定。全体的に見て、パーツの雰囲気とかボリュームのバランスを見直し。まあぼちぼちと。

●4.フロントフェンダーの補強。
社外アルミフェンダー。いつぞやのツーリングで皆様を恐怖のズンドコに陥れた「山林にペコーンと響く怪奇音」の黒幕。ステーをとめるリベットが緩み、コーナーなどである一定の負荷がかかると異音を発生する。いい加減直さないと不安でおちおち乗ってられない。

*************************************************

以下の写真は主に2.のメーターの配置換え作業。


今は一文字ハンドルをつけているのだが、メーターの配置がセパハンをつけていた時のまま。ハンドル位置が上がったことで、メーターが埋もれて車体前から見るとメーターの存在感が皆無。バランス悪ぅ。
そんで、なにより今の乗車姿勢だとメーターが見難いのですよね。


んで、アルミ板をぶった切って、曲げまくってステーを自作。これ作るのが一番疲れる。もうしばらくアルミ板は見たくありません。


と、愚痴をこぼしながら組み立て。
まあ今回も改良と申しましても、魔改造であることには変わりはないんですがね。

今回は、メーターの角度を起こし気味に装着。うむ、見やすい。
あ、タコメーターは取っ払いました。自分の運転だといらない気がするので。まあさびしくなったらまたつけます。
んで、やたらとでかいインジケーターランプを装着。ビラーゴの純正部品ですが何か。
アメリカンのパーツは存在感が違いますね。運転しているとメーターよりインジケーターのほうに目がいきますよ。また、取り付け角度が絶妙で、夜にニュートラルランプが光ると目潰しを食らいます。

さてさて、メーターが無事に付いて一件落着といきたいところではありますが、まだ大物が残ってた。
あれですあれ。異音フェンダー。
リベットをドリルで揉んじゃいまして、Ｍ５のボルトと袋ナットでオーバートルク気味に強固に締め付け！で済ませちゃおうかと思案してたところに、兄がボンデ鋼板とトンカチを持って登場。鋼板をぶっ叩いて、即席スタビライザーを製作していただきました。これをフェンダーの内側にあてがってステーと共締め！（もちろんオーバートルク気味に）
うぬ、今までとは比べ物にならないぐらいしっかりしたフェンダーが出来上がりましたよ。

あとの作業は、無理やりつけてたヘッドライトとホーンをもう少し丁寧に付け直す。見えにくいミラーを何とかする。ウインカー交換（頓挫中）。などなど。作業量が多かった割には、持ち主にしかわからない地味な変更具合。

んで、任意保険も無事に加入しまして、試乗試乗。
スキッパーばっかり乗ってたので、250ccの車体が重いっす。
バイク用品屋で部品をあさって帰宅。

フェンダーも「イオン鳴く絶好調。」


あとは、頓挫中のウインカー交換をなんとかすれば、一段落しそうですな。春になったらどこかに行こう。
それにしても今日の花粉はやばいね。まったく。

ちゃんと活躍しています。 2011.02.13 Sun 23:51 | スキッパー

最近めっきり登場しなくなってしまったスキッパーさんですが、ちゃんと動いてますよ。
この季節、暖気に若干時間がかかりますが、温まれば非常に元気に走っとります。
まあ、相変わらず煙いけどね。ﾌﾋﾋ。


たまには写真を撮ってみようかねぇ。
広角で撮ると凛々しくなりますな。

ひさしぶりに。 2011.01.30 Sun 01:43 | Solex5000

ものすごい久しぶりにソレックスに乗る。せっかくなので動画を撮る。
いつ入れたんだかもう分からないぐらい古いガソリンで走る。
古いガソリンてスピードが出ないッス…(´･ω･`)

うぬぅ。 2011.01.24 Mon 00:58 | キャトル/近況

だいぶ前にあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


さてさて、今年一発目のキャトルさんの出番は、
大晦日→元旦の夜中にラーメン屋へ。うぬ。