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今日は別に補修じゃありませんよ。
ヒューズのね、予備を持ってた方がいいかなと思いまして、
ヒューズの形状を確認しようとヒューズボックスを見てみたんですよ。
古い車は、今風のプラに平型端子が２個付いてるみたいなやつじゃなくて、
ガラス管のヒューズとかも多いでしょ。うん。
んで、どっちかなーと思って蓋を開けてみたら、
でーん。
(´-ω-`)…
スティックヒューズと言うそうな。
とりあえず予備を発注しとこう。
[0回]
バンテージを巻くとしばらく走れないから、先にお出かけを済ましとく。
まずは遮熱板をはずす。取付けボルトが頭サビサビ。
回そうとしたらやっぱり折れた('ﾟДﾟ`)
まあここの遮熱板は、なくても良くね？
んで、まいど変わり映えのしない絵ずらで恐縮です。
下が今日つけたバンテージ。
バンテージに付属の補強用アルミ板が薄くて柔軟なので、
パイプに当ててからぎゅうぎゅう握れば曲線にもフィットしていい感じ
（パイプが熱い場合は握っちゃだめよ）。
あ、また今日も耐熱塗料噴くの忘れた。あとであとで。
そういや、ヘッドライトバルブをイエローバルブに換えました。
やっぱり雰囲気がよろしい。
暗くなるかなと思ったけど、特に不満なし。
ワット数も若干落ちて省電力。
あとは若干チビてる補機類ベルトを交換したいのココロ。
そういやさっきエンジンかけたら、なにやら回転系異音（ベルトの鳴きとはチョイ違う）が
聞こえたが大丈夫だろうか、いや、やばいかも。（反語表現）
そのちょっと前に、ベルトに鳴き止めスプレー噴いたからその影響さ。
と、逃避発言しとく。
出先であぼーんする前になんとかしといた方がいいのかなぁ…(ﾉ∀`)
[2回]
いやいや天気もいいことだし何かしないとっ。
ここで、こないだ買っておいたガンガムバンテージ登場。
実はエギゾーストパイプに亀裂が入っているのよ。ええ。
キャトルの排気管は左前ホイールハウスの穴からエンジンルームの外に出て
そこから車体下を通って後ろのマフラーに繋がってるのですよ。
んで、亀裂はホイールハウスの中のところのパイプに。
うん、いや、もうちょっと下です（笑
ここです。うぬぅ、結構な亀裂。ナイス亀裂。
走っていると、ここから「ぶびびびびびびび」と漏れ音がする訳ですよ。
ここにガンガムバンテージなるものを巻いちゃうわけです。
錆を適当にワイヤーブラシで落として、アルミ片を当ててからどりゃさと巻く。
巻いてみた。トランクに在庫してあった針金でチャーシュー的な補強。
耐熱塗料塗っとくといいみたいだけど、暗くなっちゃったからまた今度でいいや。
急速乾燥させるためにはアイドル３０分するらしい。
３０分って、イロイロ問題があるので５分ぐらいアイドルしといてから、
後は自然乾燥でいいや。
んで、アイドル乾燥してるときに気付いたんだけど、
漏れ音が全然止まってねぇ。
巻いたところは確かに排気漏れは止まってるが、そこからもうちょい視線を下げてみると、
………。
というわけで補修箇所がまだありました。
しかも見えにくい裏側に。はっはっはー。
とりあえずバンテージ追加購入しといてまた明日やるか。
[0回]
寝坊して７時過ぎに兄のＧＳと一緒に出発。うぬ、今日も寒いでごんす。
途中た～さんをお迎えにあがりまして、いざカルフールへ。
た～さんに道案内をしていただいてすいすい～と、ありゃもう着いちゃった。
というわけで
一番乗り（正確には主催者の方の次で二番乗り）。
寒いのぉ…とか話してると続々登場。
ＡＸ。
もういっちょＡＸ。シトロエン本の表紙的な構図で。
エクス ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
しかも以前所有していたものとまったく同じ仕様。
ステキ。
逆光でどうもすんません。
おしり三車三様。
トラクシオンアバン。かっこいい。
いつかは乗ってみたいなぁ。
一足お先に１２時ぐらいに失礼して、た～さんと昼食の後解散。
いやはや楽しかったな。
でも、ここのカルフールでの開催は終わりとのことです…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次回は横須賀で開催になるのかな？
それまでにやばそげなとこ直して準備しとかんと（笑
[0回]
家の地域は結構な雨と風が…。
キャトルのキャンバストップは大丈夫だろうかと仕事中に考えてみる(；´Д`)
[0回]
昨日は、凹んでヤケ飲みしたベンティサイズのキャラメルマキアートが
影響してか、なかなか寝付けず。
今日は朝から原因究明をやろうと思っていたが起きたら午前１０時半。まあそんなもんですよ。ええ。
昨日出た症状のおさらい。
・交差点で発進しようとおもったらストール。
・その後、初爆はあるがかからず。
・チョークを引くとドイーンとスムーズに回るがすぐにストール。
とりあえずキャブ周りを見てみます。
えー、特に問題はなさそそそそそそｓ
ででーん。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）
僕にはホースが抜けているように見えるのですが？
キャブ⇔マニホールド間のホースでした。
エキマニのすぐ上に位置しておりまして熱でホースが固くなっていたのが
原因と思われるです。
ホームセンターでホースバンド買ってきて、そりゃもう締め込みましたよ。
キャブ側も同様に。
無事にエンジンも元にもどりやしたよ。いやいや大物の故障じゃなくてよかったよかった。
と、いうことで変なアングルの写真でもご覧あそばせ。
来週土曜は、ＦＦＥだっ！たどり着けるかな（笑
[0回]
２回目の記事でいきなりメンテナンス。
まずはタイヤが終わり気味なので交換。
ゴロゴロバタバタするし硬くなってしまってるのよ。
近所のタイヤ屋さんを回る。タイヤって高いのなぁ…。
ブランドとかはこの際こだわらずに行きましょう。
オレンジ色じゃなくて黄色い方のカー用品店にありましよ、
値段が手ごろな、横浜のＳ208ってのが。
サイドウォールが柔らかめとのことでこちらにｹﾃｰｲ。
ちなみにサイズは145の80Ｒ13だす。
キャトル持ち上がる図 ↑「…さ、三穴？」
して４０分ほどで作業終了。
お店から出る段差でもう柔らかいのよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
るんるんで帰宅。
ほいで、今日はいろいろ作業をするっす。
こやつは何を隠そうキャンバストップから雨漏りするのだ。わっはっはー。
こんなもんは亀裂を塞げば問題ござらん。
幌修理にはスーパーＸが良いとのアドバイスを頂くが、
近所のホームセンターに黒い色のがなかったので、
今回はこれでいってみる。
パッケージの裏には
と、あるので期待できそうだ。
塗装バンパーだから後期型？
まずは内側からパッチ的なものを貼る。
ＳＲＶのシート張替えに使ったビニールレザーの残り。
木漏れ日箇所に貼りまくる。
表はマスキングかまして、
盛る。
マスキングからはみ出てたりするが気にしてはいけません。
というか、マスキング剥がすときにゴムがビヨーンと糸を引くから
あんましマスキング意味ないかもな。
乾燥を待って終了。
あ、そうだ合鍵を作りに行かないと。
近所の町の合鍵屋さんに行ってみる。
めでたく在庫があったので作ってもらう。
一本１０００円弱ですよ。安い安い。
日が暮れてから、父上がカーナビを買い換えるとのことで、
父を乗せてキャトルで量販店にいざ出陣。
が、
が、だ。
交差点で発進しようとした瞬間エンジンストール。
はっはっはー。エンストこいちまったよ。
きゅきゅきゅぶおーん。ぷすぷす。
「……」
きゅきゅきゅぶおーん。ぶぴぶぴぽひ。
「……」
きゅきゅきゅぼべべべべぼべっぼぶびぃぃんぼぶぽひ。
ﾄﾞｼﾀ( ´･ω･)(･ω･｀ )…ｵﾜﾀ？
とりあえず、すぐそばにあったガソリンスタンドまで押しましょう。ええ。
ガソリンスタンドで給油中のお客さんまで手伝っていただいてガソリンスタンドまで押しました。
エスティマのお兄さんその節はありがとうございました。
しばし悩む('A`)
結局ローダー呼びました。
最近我が家はローダー呼びまくりだな。
自宅駐車場まで運んでもらってとりあえず今日は終了。
明日は絶好の原因究明日和(´･ω･`)
[0回]
とりあえず、こんな感じだす。
’８５年式のＧＴＬ紺キャンバストップ＆吊り下げクーラー付きというフルコンプ（？）
ちょっと手を入れないといけないところもあるけんども、まあぼちぼち行くわな。
やいのやいの言ってる割には何気に４輪でははじめてのキャブ車でございまして、
パーコレーションておいしいの？みたいなレベルからスタートでございますので、
みなさま温かく見守ってやってください。
奇しくも兄の２ＣＶと同じ日に納車という、各方面にナニな兄弟っぷりを猛烈アッピール再プッシュな展開。
２台あわせて６３馬力ですが何か？
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かなり怪しげな作業をしてたりしますので、参考にされるという奇特な方は自己責任でお願いします。