工作教室。 2007.02.04 Sun 23:54 | エクス/いじる

空調の噴出し口から、走行風が入ってきてさむさむなので、
噴出し口の中をのぞいてみたら、フラップの先端のスポンジらしきものが崩壊してまして、
走行風がせき止められない状態に。
内規循環のスイッチも反応がないようなので、ここいら辺をぼちぼちと見ていこうと思います。

というものの、とりあえずさむさむ風を止める手段を考えようということで、

ビニール袋でふたをしてみる（笑）
いや、ぜんぜん意味ないっす。しかもかっちょ悪い。（ダッシュボードには大好物のアメが転がってるし）

もうチョイ考えようということで、「プラ板でふたをする。」にしました。
基本的に「ふたをする。」というところからは離れない。ええ。簡単ですから。とりあえず。


そんで、プラ板をホームセンターで買ってきます。正確には発泡エンビと言うやつですね。
やわらかいので加工性が良い上に曲げに強い。すばらしい。


いや、材料がすばらしくても、作り手が基本的にグータラですから、たいしたものは出来ない
のですが、そこらへんはゆるめにご覧あれ。
と言ってる間に適当に寸法を採ってカッターでさくさくと切り出しました。
そんで曲げる訳ですが、専用のヒーターを持ち合わせていませんので、
ストーブの噴出し口にあててホカホカにしたところでアルミ定規を当てながらおりゃっと曲げます。
当然、手も加熱されてあじじじじになりますんで、こういうヘンテコ作業は良い子のみんなは
まねしちゃだめだよ。


そんで、やっぱり白いまんまじゃナニなんで、塗装をしてみるわけです。
ここでタミヤのラッカースプレー（ジャーマングレー）が登場。
冬で風が強い上に、夜で真っ暗という、どう考えても塗装には向いていない状況ですが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ。
塗ってみると、なかなか純正っぽい色合いがでていいじゃない（噴出し口に蓋をする
部品自体が純正っぽくないが）。

なにを思ったか、そこにソレックスのロゴを切り出したカッティングシートを貼ってみる。
なんでソレックスかと聞かれると困るけど、そこにあったからだ。

裏には、エーモン方面の衝撃吸収用のスポンジシートを貼って隙間風防止の素敵仕様に。


そんで、ずばばんと装着。（画像をクリックすると画像が大きくなります。）
装着は隙間に爪を差し込むだけ。
なんともいえない感じ。でもとりあえずの目標である走行風を塞ぐことは出来ました。

いずれ噴出し口のフラップを直してみようと思うので、この蓋はそれまでの命ですが、
なんとなく気に入ってる自分がいるので、直さないで蓋でがんばるかもしれぬ。
それもまた良し。

消灯！バタッ。zzz…。

ブログはじめてみました。 2007.02.04 Sun 02:31 | エクス/近況

さてさて、ブログなんて始めてみましたが、いったい何を書いたらよいのやら。

あ、とりあえず我が家のエクスプレスについて少々ご説明をば。

'92　ルノー　エクスプレスGTL
全長×全幅×全高：3990×1575×1790ｍｍ
エンジン：水冷直列４気筒ＯＨＶ1390ｃｃ
最高出力60HP/4750rpm
最高トルク10mkg/3000rpm

なんだか車体が数字よりもずっと大きく見えるけど、実際はプジョー306とほぼ同じぐらいのコンパクト具合。
それでもって使い切れないぐらいの荷物室がうしろにくっついてますんで、それはそれは大変に便利でございます。


これなら、ソレックス（←モペッドね）とか乗せてどっかに行けますね～。

晴れた休日に朝の９時から洗車場にて磨き倒してみました。
この真冬に汗かいてウフォ～とか叫びながら固形ワックスを塗り塗りしていたら隣にいたグロリアのあんちゃんがちょっとひいてた（笑）
朝９時から始めて終わったのが午後２時半…。
そして、２日後に来た強烈な筋肉痛…（翌日に来ないところがポイント）。


そんで、室内をご覧いただいちゃいますと、内装、極めてシンプル。
これがイイ。
そして使いやすい。
ドアポケット、頭上の棚、ダッシュボード各部に小物置き放題。
運転してるぶんには普通のコンパクトカー。
後ろを振り返ると大きな荷室がどーん。

なにはともあれ大変に使いやすいよい車です。
意味もなく近所を走り回ったりして、楽しんでおります。

 あはは♪