無題 2009.07.15 Wed 23:30 | その他

いいですわね。日本の夏。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 2009.07.11 Sat 20:48 | キャトル/近況

事故りました。
車は急に停まれません。
怪我はありません。
車対車でごっつんこ。

車は直るかな？
直したいなぁ。まだ半年しか乗ってないし。


衝撃で吹っ飛んだ窓のノブ。とメコメコに凹んだ前周りの塗装片('A`)

　　　　　　ﾎﾟｯﾎﾟﾙﾇｰ!
　　(　⌒　)
　　　l | /　　　　　　
　　∧ ,∧　　　　　　<一時停止しろよ!!!
⊂（# ･д･） 　　　　　
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　　）某トヨタ車（
　　　　⌒）　　　（⌒
　　　　　　⌒Ｙ⌒ ﾍﾟﾀﾝｯ!

またオイル交換。 2009.07.04 Sat 00:23 | キャトル/メンテなんす

さてさて、やっとこ金曜日になって、家に帰り風呂なんぞにも入って、のんびりとネットでも見てみるかねーと自分のブログみたら相変わらず更新してねぇじゃん。
しかも最後のエントリが「眠い」って…。

そんなわけで、なぜか非常に懐かしいリンドバーグなんぞを聴きながら、ヨロヨロ更新。

さてさて今回もオイル交換デス。つっても今回はエンジンオイル。
キャトルはやっぱりオイル燃えるよねぇとか思ってたけど、思ったより燃えてないみたいでエンジンオイルはあまり減らない。まあ、ただ乗ってないってだけかもしれんが。

んで、そこそこオイルが汚れてきたし、夏を迎える前にいっちょ換えとくかということで。
オイルは、兄から量り売りのオイルを購入。スノコの20Ｗ-50。

今回も、あいかわらず地面が水平じゃない駐車場で作業でございます。
んでも片輪で木片をふんずけてなんとなく水平ぽくして作業開始。
手がオイルでネトネトなので写真はあんまし撮んなかったよ。
まあ撮ってもあんまり面白い作業じゃないし。


おなじみの四角い穴のドレンプラグ。


んでこれがないとオイル交換はできないよ。

さくっとオイル抜いてさくっと新しいオイル入れる。
あ、終わった。


あとは、これで日付と距離を打って、ドアの内側に貼っておく。
これ貼るとちょっと戦闘機の内装っぽくなっていいよね。（そうなのか？）

(´･ω･`) 2009.07.02 Thu 01:34 | その他

最近眠いのよ…。

臭いますよ。 2009.06.21 Sun 23:03 | キャトル/メンテなんす

ギアが渋いので、先週ミッションオイル足しましたが、
折角なので本日はミッションオイル交換。
２L缶を買ったので先週使った残りで足りるでしょう。
あ、1.15Lだと思ってたミッションオイル量は、1.1GTLは1.8Lだったよ。

そこいらをちょっと走り回ってミッションオイルをゆるくしておく。
戻ってきたら出来るだけ水平な地面に停める。
っても、うちの駐車場はどう停めても、右側が下がるのな。

先週と同じくアンダーガードをタッピングビス6本で外す。
今日は、タイヤを外さないでやっちまいましょう。
右にステアリングを右一杯に切っておけばなんとかホイールハウスに頭突っ込むスペースはできるし。

そんで、下にもぐってドレンとフィラープラグを外しちゃいましょう。


んどーーーと出てくるミッションオイル。
黒いのはまあ良い。段々グレーっぽくなってきた。くせぇし。
うむ。なんというかエスカレーターのにおい。


古いオイルを抜いている間、プラグにシールテープを巻き巻き。
手がオイルでネトネトになる前にやっとくと吉かと。


んで、抜けたらドレンを蓋して新しいオイルを注射器的なものでムニムニ入れる。
ほんとは専用工具があるといいねこりゃ。手持ちの道具が60ｃｃの注射器なもんで二十数回もムニムニしたよ。
地面が水平じゃないから苦し紛れにジャッキかまして右側を持ち上げようとしたけど、前全体が持ちあがっちったからジャッキはやめたよ。まあ傾斜は少しだから大丈夫っしょ。ははは。

ムニムニを繰り返してフィラーからオイルが垂れてきたら終了。
プラグを停めて、作業で撒き散らしたオイルをパークリで掃除。

試乗試乗。いそいそ。
むむ。なかなかヤルナ。スコンスコンとシフトが入りますな。
やっぱりあのくさ～いご臨終オイルじゃだめなのねーっと。

そしてなんだかギアノイズが幾分静かになったような。
エンジンを回していっても室内が静か。
久々になんか実感できるメンテをしたな。

そんなわけで、くだらん動画を撮ったのでUPしてみる。(※音出ます。）

斬新なアングル。（床にカメラを置いて、見上げる形でシフト近辺を撮ってみた）
なんか画面がぼやけてるとお嘆きのお兄様、疲れ目ではありませんよ。超低画質なだけですよ。

ギヤがシブイ 2009.06.15 Mon 00:25 | キャトル/メンテなんす

ギヤがシブイのですよ。ええ。
乗り始めはなんともない。うむ。しばらく乗ってあったまってくると、シブくなる。
あのシフトレバーはスコンスコンと入ってもらわないと、非常にシフトしづらいものがありますよ。
４速なんかヨイショー！と引っこ抜かんばかりに引っ張らんといかんわけでして、運転がヨロヨロする。

原因は…ミッションオイルが足りないからじゃね？
ミッションオイルが汚れてるのもある。だが足りないが一番の原因だよ。たぶん。

駐車場の地面がだいぶ湿ってますのよ。
最初はエンジンオイルだよーとおもってたけど、エンジンオイルはそんなに減ってないのさ。
そしたらあとはミッションオイルだぁよ。


今日は、兄がchanchさんとこでＣＧ１２５の竹の子積載量を増やす魔改造をしてもらいにいくので、
わたくしめはキャトルに溶接機やら鉄材なんかを積んでお供をする。
皆さんの作業中に、わたくしめはキャトルのミッションオイルを見てみようという魂胆どす。

chanchさん宅に行く途中に、アストロプロダクツに寄り道。
キャトルのミッションオイルドレーンとフィラープラグはオスの角１０ｍｍという、なんだか困ったチャンな
プラグなので、それ用のソケットなんかがあったらいいなぁと。
うん、おしい。日産用の１７ｍｍっつーのはあった。ふーん。日産もわりと困ったチャンなのねぇ…。
店長に、かくかくしかじかなのでありますよと伝えたら、精度の良いモンキーでいけるのではとアドバイスを頂き、そいつを購入。
あう、午前中に家を出たのに、もうお昼になっちゃったよ。いそげぇ。

ズバーンとchanchさん宅に到着。
ちょっと失礼して、わたくしめはミッションオイルをモニョモニョさしていただきますよ。


タッピングビス６本をはずして、アンダーガードを取り去る。
ミッションケース側面にフィラープラグ、下にドレンプラグが見えます（ミッションケースが錆びてるとか、文字がなぜポップ体なのかとか、そういうのはキニシナイ）。

あ、漏れてる。ドライブシャフトのところから。
まあ、とりあえずフィラープラグをはずしてみましょう。

かなりビビリながらやったけど、なんとかはずれた。よかったよかった。

オイルは、やっぱし足りないかんじ？


右タイヤをはずしてホイールハウスから覗いた図。
モンキーレンチの場合は、アンダーガードを外さないとレンチが振れないけど、
専用ソケットがある場合は、こっちからでも作業できそうだね。

今日は、出先であるからして、オイルを足すだけにしておきましょう。
暇なときに家でゆっくり交換してみましょ。

買ってきたｂｐの80ｗ-90のオイルを注射器で足してみる。
思ったより入らなかったけど、100ccぐらい入ったかな。
これが多いのか少ないのかよくわからないけど、全部で1150ｃｃとかしか入らないみたいだから(※’09/6/20追記。1.1L GTLのミッションのオイル量は1.8Lでした。ヘインズよくみたら書いてあったョ)、結構漏れてるのかもね。はっはっはー。
そのうちオイルシール交換しないとだねぇ。

配管工事用シールテープをプラグにまいて蓋をする。
アンダーガードをもどして終わり。うむ。

帰り道、シフトフィールはだいぶ良くなりましたよ。
オイルを交換すればもっと良くなりそうだに。
暇をみつけてやるべし。


そういえば、キャンバストップを交換しましたよ。ふふふ。

いままでのは経年劣化でパリッパリになってたので、
触っただけで崩壊しそうだったけど、やっと自信を持って開けられるようになりました。

キャンバスは部品としてはもう出ないようなので、ワンオフで制作してもらいましたよ。
雨の日でも、雨漏り箇所を雑巾で押さえながら運転しなくてよくなりました。
うむ、よしよし。

無題 2009.06.12 Fri 00:05 | その他

平日はどうでもいいから土日は晴れて頂きたいものですね。

高速を走ってみる。 2009.06.08 Mon 02:17 | キャトル/お出かけ

キャトルで初めての高速道路。
あいにくの雨だがまあ、よろしい。

ＥＴＣなんぞは付いてないから、おじさんのいるゲートで料金を払い新宿方面へ合流。
合流レーンでアクセルを踏み倒して本線へ。

雨なので８０規制。とりあえず８０まで加速。
うむ、想像してたよりはエンジン音は静かでございますね。
直進性も思いのほかよく、それなりに安定している感じ。

ただ、路面の継ぎ目でドシンとくる。足回りリフレッシュしたいのぉ。
凹凸で揺れだすとしばらく揺れっぱなしでございますし…。

あと、きしみ音が気になる。
街乗りでも路面の段差でピヨピヨ小鳥のさえずり的な音がしてたけど、
高速走行になったら小鳥の数が激増ですよ。
もうね、巣から卵を盗まれちゃった時みたいな必死のきしみ音。
頭が痛くなってしまったのだ。

キャトルで異音といったら足回りからが多いらしいけど、
これはなんか室内っぽいですよ。後ろからきこえるよ。
リアシートか、トランクのトレイか？
グリスアップで落ち着くかな。