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7月13日配信
JAWA215の最高速向上への道が一歩前進したことが、13日、関係者の発言により明らかになった。
この計画は、関係者が地道に行っているJAWA215の復旧活動と平行して行われた動力性能向上計画で、
最高速を伸ばし一般道を無理なく走れるようになりたいというもの。
しかし、予想外に多くのデチューンが施された個体を前に、関係者のモチベーションが急速に降下。
一時は、関係者がヤケ食いに走るなど、計画は難航を極めた。
そんななか、この状況を打開したのはムニ坊に転がっていたエアークリーナーケースであった。
先日の部品購入の際に手に入れたものの、今付いている物とまったくの同形状(パーツNo.の刻印も同じ)で
あったため、交換が見送られていた。
これをJAWAをいじっていた関係者が駄目モトで交換したことが、事件を解決に導いた。
関係者は、キャブ周りにたまっていたエアクリーナーの千切れカスに注目。
キャブが詰まる前に交換しておこうと、ケースをはずしたところ、吸気口にとんでもない
吸入制限が設けられていたことを発見した。

写真:左/旧ケース(規制あり) 右/新(モロずっぽぬけ)
関係者は偶然見つけた吸入規制を前にし、驚きつつも計画の続行に対する希望が湧いたという。
「最初は、なにもここまでしなくても、と思いました。リベットで打ち付けられた吸入規制プレートを
発見したときは一種の恐怖さえ感じました。でも、これを換えればもしかしたらという希望が湧きましたね。」
と、関係者は、計画存続にかける熱い思いを語った。
新ケース装着後に行われた、試乗試験によると、加速、最高速ともに驚くべき向上がみられたという。
「マフラーがデチューン仕様のままなので、まだ分かりませんが、なんとなく明かりが見えてきた。」
と涙ながらに喜びをかみしめ、熱く語る関係者。
先週念願のタープを購入した関係者、来週、再来週の週末がまたお祭りになりそうな予感がする。


JAWA215の最高速向上への道が一歩前進したことが、13日、関係者の発言により明らかになった。
この計画は、関係者が地道に行っているJAWA215の復旧活動と平行して行われた動力性能向上計画で、
最高速を伸ばし一般道を無理なく走れるようになりたいというもの。
しかし、予想外に多くのデチューンが施された個体を前に、関係者のモチベーションが急速に降下。
一時は、関係者がヤケ食いに走るなど、計画は難航を極めた。
そんななか、この状況を打開したのはムニ坊に転がっていたエアークリーナーケースであった。
先日の部品購入の際に手に入れたものの、今付いている物とまったくの同形状(パーツNo.の刻印も同じ)で
あったため、交換が見送られていた。
これをJAWAをいじっていた関係者が駄目モトで交換したことが、事件を解決に導いた。
関係者は、キャブ周りにたまっていたエアクリーナーの千切れカスに注目。
キャブが詰まる前に交換しておこうと、ケースをはずしたところ、吸気口にとんでもない
吸入制限が設けられていたことを発見した。
写真:左/旧ケース(規制あり) 右/新(モロずっぽぬけ)
関係者は偶然見つけた吸入規制を前にし、驚きつつも計画の続行に対する希望が湧いたという。
「最初は、なにもここまでしなくても、と思いました。リベットで打ち付けられた吸入規制プレートを
発見したときは一種の恐怖さえ感じました。でも、これを換えればもしかしたらという希望が湧きましたね。」
と、関係者は、計画存続にかける熱い思いを語った。
新ケース装着後に行われた、試乗試験によると、加速、最高速ともに驚くべき向上がみられたという。
「マフラーがデチューン仕様のままなので、まだ分かりませんが、なんとなく明かりが見えてきた。」
と涙ながらに喜びをかみしめ、熱く語る関係者。
先週念願のタープを購入した関係者、来週、再来週の週末がまたお祭りになりそうな予感がする。
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男性
自己紹介:
主にルノーキャトルとスズキジムニーについてモニョモニョ語っています。2台合わせて72馬力ですが、何か?
かなり怪しげな作業をしてたりしますので、参考にされるという奇特な方は自己責任でお願いします。
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