マスターシリンダー交換 2009.01.12 Mon 01:20 | キャトル/メンテなんす

起きたらお昼。はっはっはー(ﾉД`)･ﾟ･｡

ブレーキフルードを買ってきて、そんでは作業始めるべ。
と、その前に、マスターシリンダーと一緒に買ったエアフィルターを交換。

右が旧で、左が新（言わなくてもわかるわな、この汚れじゃ）
なんだかPOPな配色の新エアフィルター。


さて本題に。
床が湿ってます。はい。ブレーキフルードが漏れてますね。
ジャーっとはもれてないのですが、ストロークさせるたびにジワジワにじんでる感じ。
正直これで乗るのはいかがなものかと。

３本ラインがありますね。まずフレアナットを緩めるだ。
フレアナットレンチは兄が持っていたよねと、借りてみるもサイズ合わず…( ´･ω･)
11mmですよ。フレアナット。
やけくそで、フンガーとオープンエンドレンチで回してみる。
びくともしない。ええ。微動だにしない。
つーか間違いなくナメる、これは。

しょーがないので工具屋さんへ。
あるのか11mmのフレアナットレンチ。はははははないよな、普通。
って、有ったよ。有ったには有ったけどちょっと想像と違うやつ。
まあ回ればよろしい。

こんな感じのやつ。四角い穴が開いててそこに3/8のハンドルを挿して使う。
ラスペネを噴いておいてからぐぐぐぐーと回す。
行けるか？逝けるか？……バギッ！Σ (ﾟДﾟ;）ﾊｳｰｰ!!
…なんとか緩んだよ。
3本緩めておいて、マスターの取り付けボルト2本をはずす。
その後、ラインをマスターからずらして、めでたくマスターが降りる。
キタネェー。

タンク内が…。パーツクリーナーで洗っておこう。

フルードはウーロン茶並みの色。沈殿物もございます。


マスターの漏れ。漏れ＆ホコリでねとねと。


新旧。新しいのは、お財布に優しいレプリカもの。
タンクをマスターに取り付け。ゴムのブッシュのところにに差し込むだけ。
車体に取り付け、ラインもつけたら、フルード入れてエア抜き。
取り付けよりエア抜きのほうが大変だー。

フロントはジャッキアップしてキャリパー裏のブリーダーにホースをつなぐ。
ワンウェイバルブ付きのホースがあると楽よ？

兄に、すこすこブレーキ踏んでもらってエアーを抜く。
日が落ちて暗くなっちゃったよー。急げー。

リアはジャッキアップしないでも出来るから割と楽。

さ、いよいよ試乗ですよ。
ブレーキタッチは明らかに普通になった。
効きは…？こんなものかな？
正しい効き具合を知らないのでよく分からないが、踏めばちゃんと止まるからいいでしょう。

これで安心してブレーキが踏めるぞぉ。だっはっは。

横須賀deカレー 2009.01.10 Sat 23:06 | SRV250

カワサキ軍団改めウキマッツバイカーズの恒例海軍カレー＠横須賀ツーリングに参加してきました。
朝７時１５分に、昨日のみぞれ交じりの雪が凍ってツルンツルンの路面にＳＲＶを引っ張り出して暖気。
さ、さ、寒ぃ…。ガススタでＴＡ５さんと合流。いざ大黒Ｐ．Ａ．へ。
当初のルートから、凍結していなさそうな１６号を南下するルートに変更。
こえー。

８時半過ぎに１６号と２４６の交差点で皆様と合流。はじめまして＆お久しぶりです。
このぐらいの時間になってくると路面もよくなってきたので漸く気分的にゆったりと走れた。うむ。
ズバーンと大黒に到着。

お日様出てきてにーこにこ。

マックで腹ごしらえして横須賀にｼｭﾊﾟｰﾂ。
おっと風が今日は強いですね。
走行風でヘルメットが浮いて、ちょっと座高が伸びつつ三笠公園に到着。

皆さんのバイクを眺める。
夢中になってたら、お犬様の落し物を踏みまくってたゼ！

皆さんが集まったところで海軍カレーのお店へ。
横須賀海軍カレー本舗

海軍カレーとはなんぞや。

簡単に言うと、「海軍割烹術参考書」（明治４１年）にある
カレイライスの作り方を忠実に再現したカレー。とな。

珈琲が入ってて黒いのを注文してみた（正式名称を忘れた）。

牛乳がついてくるのがポイントらしい。
うむ。ピリ辛でうまいっす。大盛りを頼めばよかったー。
食べたら眠くなる。
しかし寝てられない。戦艦三笠を見に行くのだー。


どーん。

明治35年（1902年）にイギリスで造られた戦艦。
日露戦争で活躍。大正12年に引退。昭和36年に復元。


火器ｷﾀｺﾚ


船内は展示室になっててなかなか見応えあり。


後部300mm主砲。ものすごく大きい。
射程距離10キロだそうです。すごい。
東京駅で撃つと新小岩駅まで届くぐらいだ。
フンガフンガとテンションあがりつつ写真撮りまくったな。
むぅ。お腹いっぱい。

3時過ぎに現地解散で皆さん帰宅～。
久しぶりのツーリングで楽しかったなぁ。
早く暖かくならないかなぁ。

あ、明日は寒空の中、キャトルのブレーキマスター交換祭り。
早く寝よ。

ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!! 2009.01.08 Thu 22:38 | キャトル/近況

キャトルの部品が漸く届いたのだー。
まずはブレーキマスターシリンダーの交換ずら。

遅ればせながら 2009.01.06 Tue 00:26 | その他

久々の宮が瀬 2008.12.27 Sat 20:06 | SRV250

最近めっきり寒くなってまいりまして、しばらく２輪をお休みしてましたが、
たまには乗らないとぉ。

つーことで久々に宮が瀬に行ってきましたよ。
寒いだろうなと予想して厚着しまくりで出発。着すぎで動きづらいことこの上なし。
そんでも寒いんだけどな。

いつもの風景。
寒いと空気が澄んで景色が綺麗ですわな。

と言いつつ景色を撮らないでバイクを撮る。

今日は寒いからかあまりバイクは賑わってなかったな。
つーかみんな大掃除してるのか。そうなのか。
我が家も大掃除しないとなぁ…。

無題 2008.12.22 Mon 00:04 | キャトル/近況

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　　_,　　　ヽ　　部品大量に発注しちゃった 　 　
　　　　　/　　 ─　　　─ |　　ｴ､ｴﾍﾍﾍﾍﾍ､､､､
　　　　 |　////( _●_)//ミ　　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノヽ 　　
　　　　　/ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ |
　　　　　| 　/　 /　ｋ　 l　 | l 　
　　　　　ヽ､＿ノ 　　　ヽ,,ノ

嗚呼…寝具。 2008.12.20 Sat 19:50 | キャトル/いじる

キャトルに限らず古い車はアーシングをするといいらしいというお話を
きくので、我らがキャトルもやってみるかと。

アーシングキットみたいなのが売ってるけど、
費用の関係上自作するだす。

完成。

ハイテンションコードもアーシングのハーネスも青いので、
青さ炸裂のエンジンルームになりました。

設置場所
バッテリーマイナス端子→ヘッドライトのアースポイント
バッテリーマイナス端子→オルタ
オルタ→エンジンケース
エンジンケース→バルクヘッド

スターターモーターにもやりたかったのだが、奥まったところにあるので
考え中。3メートル買ったケーブルがまだあまっているので、いずれ付けてみよう。

モーレツな効果は体感できませぬが、純正のアース線がヨボヨボなので、
なんかしら効果はあるっしょ。
純正のアースポイントもはずして磨いたし。

ぬふーん。

( ﾟдﾟ) 2008.12.17 Wed 00:47 | その他

なんというFIAT UNO。