横須賀deカレー 2009.01.10 Sat 23:06 | SRV250

カワサキ軍団改めウキマッツバイカーズの恒例海軍カレー＠横須賀ツーリングに参加してきました。
朝７時１５分に、昨日のみぞれ交じりの雪が凍ってツルンツルンの路面にＳＲＶを引っ張り出して暖気。
さ、さ、寒ぃ…。ガススタでＴＡ５さんと合流。いざ大黒Ｐ．Ａ．へ。
当初のルートから、凍結していなさそうな１６号を南下するルートに変更。
こえー。

８時半過ぎに１６号と２４６の交差点で皆様と合流。はじめまして＆お久しぶりです。
このぐらいの時間になってくると路面もよくなってきたので漸く気分的にゆったりと走れた。うむ。
ズバーンと大黒に到着。

お日様出てきてにーこにこ。

マックで腹ごしらえして横須賀にｼｭﾊﾟｰﾂ。
おっと風が今日は強いですね。
走行風でヘルメットが浮いて、ちょっと座高が伸びつつ三笠公園に到着。

皆さんのバイクを眺める。
夢中になってたら、お犬様の落し物を踏みまくってたゼ！

皆さんが集まったところで海軍カレーのお店へ。
横須賀海軍カレー本舗

海軍カレーとはなんぞや。

簡単に言うと、「海軍割烹術参考書」（明治４１年）にある
カレイライスの作り方を忠実に再現したカレー。とな。

珈琲が入ってて黒いのを注文してみた（正式名称を忘れた）。

牛乳がついてくるのがポイントらしい。
うむ。ピリ辛でうまいっす。大盛りを頼めばよかったー。
食べたら眠くなる。
しかし寝てられない。戦艦三笠を見に行くのだー。


どーん。

明治35年（1902年）にイギリスで造られた戦艦。
日露戦争で活躍。大正12年に引退。昭和36年に復元。


火器ｷﾀｺﾚ


船内は展示室になっててなかなか見応えあり。


後部300mm主砲。ものすごく大きい。
射程距離10キロだそうです。すごい。
東京駅で撃つと新小岩駅まで届くぐらいだ。
フンガフンガとテンションあがりつつ写真撮りまくったな。
むぅ。お腹いっぱい。

3時過ぎに現地解散で皆さん帰宅～。
久しぶりのツーリングで楽しかったなぁ。
早く暖かくならないかなぁ。

あ、明日は寒空の中、キャトルのブレーキマスター交換祭り。
早く寝よ。

久々の宮が瀬 2008.12.27 Sat 20:06 | SRV250

最近めっきり寒くなってまいりまして、しばらく２輪をお休みしてましたが、
たまには乗らないとぉ。

つーことで久々に宮が瀬に行ってきましたよ。
寒いだろうなと予想して厚着しまくりで出発。着すぎで動きづらいことこの上なし。
そんでも寒いんだけどな。

いつもの風景。
寒いと空気が澄んで景色が綺麗ですわな。

と言いつつ景色を撮らないでバイクを撮る。

今日は寒いからかあまりバイクは賑わってなかったな。
つーかみんな大掃除してるのか。そうなのか。
我が家も大掃除しないとなぁ…。

牧場にソフトクリームを食いに行く。 2008.09.21 Sun 00:15 | SRV250

↑うむ、なんともひねりのない題名だ。

台風一過まではいかないが、そこそこお天気もよさそうだ、ということで
兄弟そろって、イザ宮ヶ瀬ダムへ！と思い立ったのが、午後２時。
おりゃさと北野街道から町田街道を経由して、小倉橋渡って宮ヶ瀬方面へ。

とちゅうソフトクリームが食べられる牧場があるとのことで、
寄り道。



服部牧場。

家族連れなどでにぎわう牧場。
売店でおじさん２人が黙ってソフトクリームをモフモフ食す。うめぇよ？

敷地の端でトラクターを発見。

Massey Ferguson 35（？）
（マッセイ・ファーガーソン 35/アメリカ）
この辺は、さっぱり詳しくないので良く分からないが、
エンジンモノというだけで、過剰反応する兄弟であるからして、
何気筒だの水冷だの熱く語る。そばにいたカップル逃げる（？）


なんだか見ても良く分からないが、２気筒で水冷というところまでは分かった。

牧場にソフトクリームを食いに行くという題名のくせに、
ソフトクリームはおろか牛すら写真を撮っていないというところが
大変わたくしらしい。はっはっはー。

ちょっと反省して駐車場にいた亀の写真を載せてみる。

わりと快足。


そんでは、一路宮ヶ瀬、ふれあいの館にっ。
つうか先週も来ましたよ。宮ヶ瀬。
毎週来ちゃってるな。
何をするでもなく、一服して帰路へ。

以上、本日の尻すぼみな日記でした。

ワシはバイクで旅に出る。 2008.09.14 Sun 22:16 | SRV250

朝７時起床。
休日なのになんでこんなに早起きなのかというと、遠くに出掛けるからだ！早起きもするさ！
１３日～１４日に静岡で行われる「ＳＲＶ/ルネッサ全国ミーティング2008」に参加するのだ。

コンビニでおにぎりを買ってモフモフ食してからＳＲＶ仲間のＴＡＧさんと合流。
一路静岡へ。下道で道志道から246に出て１号を西へ行くルート。
久しぶりに道志道。なかなか気持ちがよろしい。
その後、なんとなくセレブな雰囲気がする山中湖を抜け１号に。
１号の車のペースが速い速い。なんという高速道路ですかここわ！
とフガフガいいながら走り途中で昼食。

由比名物桜海老かき揚げ丼。もうフリスビーみたいな大きさのボリューム。

腹ごしらえも済み、さらに１号をフガフガすすむ。
無事１日目の集合場所ヤマハコミュニケーションプラザに到着するもちょと遅刻。ありゃ。
ココは何があるかというと、

こんなものだったり

こんなものだったり

こんなものが展示されているのですよ。
プルプルしながら展示を眺めて、その後参加者全員で記念撮影。

（肖像権の関係でクリックしても大きくならないよ。にんにん。）

そんでお泊り組が集まって宿へ。
こっちの道は走りやすくて楽しい。景色もいいしねぇ。

二日目。「浜名湖の朝」

宿を後にし、皆さんとワインディングを楽しみに行く。
が、ここでおととさん山道に興奮、暴走して道を間違え皆さんとはぐれる（笑
皆様ご迷惑をおかけしました。

景色の良い道を気持ちよく走りながら道の駅「潮見坂」へ。
今日は天気が良いが暑いな。とりあえず、ものすごい勢いでアイスを食べる。
休憩後、場所を移動し昼食。

バイクを眺めたりした後、解散。皆様、お疲れ様でした。

帰りは高速で帰ってみよう思い、高速組の方々と一緒にイザ東名へ、イザ東京へ。にんにん。
途中、パラパラっと雨が降ってきてｶﾞｸﾌﾞﾙしたが何とか降られずに済んだ。厚木で下りて北上。無事帰宅。

始めて全国ミーティングに参加したが、大変楽しく興奮。また参加したいなぁ。

高速走行はあまり得意じゃないのだが、今日の高速は楽しかった。
また高速乗ってどこか旅にいきたいなぁと感じた一日でした。就寝。バタッ。

むかーしむかし 2008.09.11 Thu 00:29 | SRV250

昔のデジカメデータをぼんやり見てたら、ノーマル時代のお姿発見（２００４年３月）。
良いデザインだと思います。

最近、結構バイクが汚れております。中古車だから最初から汚いのだとばかり思っていたら、
この頃はやたらと綺麗です。…ということは自分の手入れがなっちょらんという事です。
はっはっはー（涙目

洗車しよ。

こんなかんじになりました。 2008.09.08 Mon 16:40 | SRV250

まあ、お茶屋競技車両ですね。



乗りに行きたいなぁ…(´･ω･`)

久しぶりに晴れた。そしてまた日に焼けた。 2008.09.07 Sun 01:58 | SRV250

毎度お馴染み土日の整備大会のお時間がやってまいりました。

久しぶりに晴れて暑いねぇ。夏はこうでなくっちゃ…ってもう９月！ウガー。

本日はフロントブレーキ消耗品交換＆オーバーホールの巻でございます。

お品書き
・ディスク交換
・パッド交換
・キャリパーオーバーホール
・マスターシリンダーアッセン交換
・ホース交換

てな感じで、早い話が総とっかえですな。へいっ。

まずはディスクですがね。これが自慢じゃないが減ってる減ってる。
パッドのあたる真ん中だけモリモリ減ってて、
ディスクの断面がえのきだけみたいになってまース　(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､
そんなわけでキャリパーを引っこ抜くのに苦労したりしながら
前輪がはずし完了。


えのきだけディスクをはずす図。ボルトの固着を心配したけど、
意外に大丈夫だった。


ディスクはずした図。縞々模様の輪っかは、スポーク共振どめ（？）のゴム製リング。
どういう効果があるのか詳しく分からないけど、後期型には付いてない部品なので、
なくてもいいのか？ないと少しバネ下が軽くなっていいかも。
まあせっかくだから付けとくけど。


新しいディスク装着。いやはやつまらん写真ばっかだな。
つーかディスクってこんなに厚みがあったんだ…（´･∀･`）

と、ここでデジカメの電池が切れる。
以下写真なし。オピョー。

次はキャリパーオーバーホールでございます。
( ；∀；)ｷｬﾘﾊﾟｰｷﾀﾈｪｰ
マニュアルを読むとブレーキフルードを使って洗浄するのが正しいやりかたらしいっす。
といいつつパーツクリーナーで洗浄しちゃうもんね。
ブレーキフルードって触った感触が気持ち悪いから嫌いさ。
んで、オーバーホールキットについてくる小袋入りあんずジャムをＯリングとピストンに塗って装着。
パッドはお馴染みゴールドディスク。うわーパッドってこんなに厚みがあったんだ。
さくっと装着。思ったより快調に作業が進んでおります。

こうなったら昼飯も食わないでどんどん進めちゃうっす。おっす。
セパハンにしてから長さが余ってトグロ巻いちゃいそうな勢いのブレーキホースもこの際新調。
しかもステン。あまり目立たないように黒コーティングのをチョイス。
チョイスって…（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ステンで即効モテメイク。黒コーティングがワタシらしさをアピール。
バンジョーナットもステンで鉄壁コーディネイト。激安銅ワッシャー怒涛の大人買い。
…最後のはちょっと違うな。

んなわけでホースは純正よりも６０ｍｍ短い７００ｍｍがちょうどいいみたい。
あ、そうだ、マスターシリンダーもかえとかないとね。
たぶん、これまで一度もオーバーホールされていないであろう純正マスターシリンダーは
へたっているらしく調整が効かなくなるくらいレバーの遊びが増えちゃったのね。
どうせなら雰囲気を変えちゃおうということで、

たしかこんな感じなやつにしてみた。
タンクが別体ってちょっとレトロでいいよね。とか適当に考えつつ購入。
決算セールで９８００円。うむ。

んで、エア抜き大変。注射器とかつかってイロイロ試してみたけど、やっぱり王道でいきます。
ブレーキのラインがすべて新しくなってるわけなので、ちょっとやそっとレバー揉み揉みしたくらいじゃだめなのネー。
作業時間の半分ぐらいはエア抜きしてたんじゃ…(´･ω･`)
腕が痛くなる頃にようやく完了。
早速試乗。
…なんというレバータッチ。すばらしい。
効きの制御がしやすい。いわゆるコントローラルブ。ん？コンロールブル。うんうん。

大体作業終了。フロントブレーキがしっかりしたねぇ。フロントフォークもしっかりしたから、
全体的にしっかりしました(なんという高度な分析結果)。
仕上げに、ラ○コでフロントタイヤもＴＴ100に換えて本日のメニューが終了。
ようやく人並みのコンディションのバイクになったかな？

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!! 2008.09.05 Fri 22:46 | SRV250

フロントブレーキ周りの部品がどっさり来ましたよ。

いままで見てくればっかり弄ってて消耗品の交換が後回しになってましたよ。
フォークシールとかな。

ブレーキ関係はさすがに変えないとやばいっすよ。

頑張るゾーヽ( ･∀･)ﾉｼ