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SRVのハンドルを一文字にした翌日は、宮が瀬にGO！
数日前にchanchさんからお誘いをいただきまして、これはぜひ行かなくてわってなことでSRVの試乗をかねて行ってきました。ジムニーで参加するのもオツだったのですが、天気も良かったし、SRVの一文字具合を試したかったので２輪でレッツラゴー。
途中でガソリンを給油しつつ、宮が瀬までのルートを思い出す。←道を良く忘れる人です。
予習を適当に終わらせて、ではではと出発すると、なんだかグギリグギリと変な振動が車体から出てますよ。
うむ、この周期的な振動はチェーンの張りすぎでございますね。前日乗ったときは気がつかなかったんだけどなぁ。
家に戻って再調整する時間もないし、ブレーキとかじゃないからまあいいかと。
そのまま軽やかに八王子みなみ野を抜け、新小倉橋方面へ。
今日は天気も良くて、気温も丁度よいですネーなどとのんきに走っていたら、最後のコンビニを華麗にスルー。
ぬぉっタバコ買いたかったのにー。
Uターンするのも癪なので（？）そのまま宮が瀬の入り口の交差点を通り過ぎて、ちょっと下ったところのコンビニで買い物休憩。コーヒー牛乳をムゴムゴ飲む。
たまに日差しが強くなり、コンビニの駐車場でSRVのメッキパーツが光ってます。昨日磨いておいて良かった。
コーヒー飲みすぎてタプタプのお腹で再出発。
宮が瀬までのプチワインディングを一文字で走る。うむ、いいじゃない。まったりとふれあいの館に到着。
集合時間10分前ぐらいに駐車場に入ってみる。まだお二人は付いてないかなぁとおもったら、
chanchさんがCGに跨り、なにかスタンバイ状態（！）。
おほぉと、あせりながら、つきっぱなしなっていたウィンカーを消そうと思ったら、間違えてホーンボタン押しちゃって、プピョーって駐車場に響いちゃう。前を走っていたスクーターのお兄さんを驚かせてしまいました。すんません。
んで、ふと視線を右に向けるとひろしまさんもR-2君の隣でスタンバイ状態。
どもども～とR-2君の隣に駐車。その直後にchanchさんがビヨヨ～ンってなった Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
集合写真。広角で撮る癖が直らない。
日向で心地よくおしゃべりをしていると、まったりしてきて、お腹減りました。
ふれあいにきたらアンパンはマストアイテム（←？）でしょう、とかひそかに思ってしまっている今日この頃なので、漉し餡バージョンのアンパンとココアサンドパンをおいしく頂く。コカコーラゼロもおいしく頂く。
んで時間をわすれておしゃべりを楽しみましたよ。
一番右は、ひろしまさんのお知り合いのブリヂストンのバイク。（・∀・）ｲｲ!!
オーラを感じる佇まい。素敵でした。
R-2君は、本日もツヤツヤでした。ナデナデさせてもらいました。
楽しい時間はあっという間に過ぎて、もう日が傾き始めましたよ。
ひろしまさんをお見送りしたあと、chanchさんと二人で家路へ。
なんだか久々にゆったりとバイクに乗った気がした充実した一日でした。
[0回]
そんなわけでSRVの続きをネーっと。
夕方から出かけるから、何とか今日中に終わらせちゃわないと。
と、いっても先週雨の中、ぶつくさ言いながらほとんど作業しちゃったから、
今日は各部増し締めとか、ブレーキのエア抜きとかそんなのだけ。
ここでなぜか、SRVを購入してからのハンドルの交換歴などを書いてみる。
ノーマル
↓
一文字（チョークレバーがタンクに干渉するので断念）
↓
セパハン（中古部品を無理やりつける。錆びてきたので塗装する。）
↓
セパハン（前のがトップブリッジに干渉して絞れなかったので、交換。）
↓
一文字←いまココ
うん、わざわざ書くほどの事じゃなかったね☆
ほいじゃいっちょやりますかーと。
先週は、ほいほい終わると思って天気のことなどお構いなしに作業を始めるも、
いろいろあって結局最後まで終わらず、雨に降られて残念賞。
まず、ブレーキホースの長さが足りないのね。
セパハン＆ブレーキマスターの交換時に、短いホースに換えていたのだが、
まあ、セパハンと一文字ならそんなに影響ないだろうと。そしたら奥さん、やっぱり足りないのね。
つけて付かないこともないけど、もうパッツンパツッツン。
あきらめて純正の長さのやつを買いに行きましたよ。前回もメッシュタイプだったので、
それと同じメーカーの純正長のやつをｹﾞﾄｰ。
ほいでもう問題ないだろうとおもったら、今度はクラッチワイヤーが足りない。
うぬ、こいつは純正のままだから問題ないはずだと思ってたのに、メーター＆ヘッドライトの交換で
色々カオス状態でメーター周りにワイヤーを通すスペースがございません。ををぅ…。
配線をほじくり回して確保。TA5さんのSRVみたく、ワイヤーをフレームの外側を通したら無事に解決ですよ。
んで、あとは無事に問題なく作業がすすんで、形になりやした。ここで雨が降ってきて先週の作業はここまで。
ほいで今日は、この続きですね。
まず嫌いなブレーキのエア抜きを始める。手が疲れるから、いやよ。
と思ったら、今日はなんだかうまくいって、割とあっさりと終了。よしよし。
あとはヘッドライトの位置決めとか細かいのをポロポロと。
ためしにまたがってみると、うぬぅ、ポジションが楽だ。これはこれは、いやはや、ふふふ。
ビフォア
アフター
メーター関係は特に変化はなし。グリップが黒になったのでかなり落ち着いた雰囲気になりましたよ。
セパハンのときはハンドルパイプの長さが短かったので振動で手がしびれることはなかったけど、
バーハンドルのときは錘とか振動対策をしたほうがいいと思うです。
バーエンドに棒状の錘がくっついている物を購入。長距離のときには効果があるかな？
ミラーがセパハン用の短い物のままなので、あんまし後ろがみえない…。
そんでもって、ブレーキフルードのタンクがなんだか邪魔なきがするのだが、位置はココでいいのか？
後々、ミラーを交換しそうな気がするので、そんとき考えればいいや。
完成後、ちょっと試乗。セパハンの幅の狭いハンドルに慣れてしまっているので、なんだか腕がやたらと広がってるイメージだな。オフ車を運転してるみたいな感覚。けど、たぶんこれが普通なのでしょう、すぐに慣れます。
ひとしきり試乗して満足したので、洗車を久しぶりにするのだ。
バイクカバーの賞味期限が終わってるらしくてあんまりカバーの役目を果たしてないっすな。
最近の雨続きで、もうデロデロですよ。
洗車後ワックスをかけて、ちょっと伸びてきたチェーンを張る。
いやはや、これで完成。
…って思ったらまだあった。
異音が発生するフロントフェンダーを補強しないとぉぉぉぉ。
次回につづく…予定。
補足：
初期型（チョークレバーが左ハンドルスイッチの下部にある車）はノーマルハンドルから一文字ハンドルにする時は、ハンドル切れ角を規制するパーツ（←なんていうんだっけ？セパハンにするときに良く使われるやつ）を使用しないと、ハンドルスイッチがタンクに干渉してゴッツンコする場合がありますよ。
（後期型はわかりませぬぅ…）
今回の作業はセパハン→一文字なので、セパハン時代の切れ角規制のままで、一文字ハンドルになってまする。
ノーマル→一文字の場合は、新たに切れ角規制して、フレーム削ってハンドルロックの溝を広げるとか、しないといけない場合があるかもしれません。
以前、ノーマルから一文字に交換をしようとしたら、タンクとスイッチがゴッツンコしてしまい、交換を断念した経験があるので、一応ご参考までに。
[1回]
だってヘルメット暑いんだもん。ええ、軟弱です。
んで、軟弱と言えば、日帰りツーリングに行くとセパハンがキツイのですよ。わたくし。
大体、一日２００ｋｍ走るともうヤバイ。乗り方が悪いのかねぇ…。
まあどっちにしろ、もう少し楽な姿勢で乗りたくなった今日この頃なのですよ。
そんなわけでバーハンドルにもどしちゃう計画（仮）が持ち上がりまして。ええ。
いろいろいじくり倒した我らがSRVではございますが、すぐにノーマル状態に戻せる様に純正パーツはちゃんと保管してあるのだー、ふんがー（鼻息）。
と、勢い良く純正パーツ置き場を漁るが
ハンドルクランプ一式紛失
まじか。
さくっと探すのをあきらめて発注発注！
ズバズバっとP/N拾ってWEB部品屋さんでクリッククリック！
とりあえず部品は揃った。
が、
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| ／
作業する時間がネェーーーーーーーーー。
次回に続く。
[0回]
昨日の続きダス。
とりあえず午前中に屋根を塗る。水平の場所は缶スプレーだと塗りにくいことこの上なし。
車体を倒して塗りたい。倒したら側面の板金やり直しになるけどな。はっはっはー。
ほんでもって、いつ買ったんだか、もう忘れちゃったぐらい昔に買ったフロントバンパー。
軽が新規格になって全長が少し伸びた頃のやつですね。JA71のよりちょい丸みがあって前後に長い。
ふるいバンパーを外す。お疲れ様でした。
ほいでとりあえず付けてみる。オリジナルに見慣れてるから、すげー違和感。このグリルにデカイバンパーだと海外仕様みたいだねっと。
このまま完成しちゃってもいいんだけど、このバンパーがガンメタなのですよ。ええ。
ソリッドカラー好きとしてはちょっと不満。これも塗っちゃうよ。
どりゃさっと。つや消し黒。
何故つや消し？磨かなくていいからダ。
リアバンパーは今付いているのを使いますよ。
サビを落として脱脂しる。
すんませんね、似たような写真ばっかしで。
乾燥待ちの間にリアコンビネーションランプのレンズをコンパウンドで磨いとく。
そんなに劣化はしてないかったけど気分的に。
こんな感じ。
とりあえず終了(｀･ω･´)ーーーーーーーーーーー！！！
つうか時間かけすぎですた。ボディー修復を始めたのが去年の２月。
一年半かかってますよ。ぶわははははは。
ジムニーボディー修繕委員会これにて解散。
次回はジムニー内装修繕委員会発足（・∀・）
[0回]
そうそう、この間ジムニーの目玉を変えましたよ。
明るすぎるよ。ええ。
さてさてジムニー塗装計画（←去年はもっとイカした企画名だったような気がしたけどもう忘れたよ）ですが、
夏は暑いし秋は陽気がよくて何処か遊びに行っちゃうし冬は寒し春は花粉症だしで、さっぱりに進みません。
塗装を始めたのが去年の春だったか？もうやばいよ、やり始めの頃塗った部分が錆びてきてるYO！
ってなわけでここから超ターボで作業を進めてまいります。そりゃもうオーバーレブ気味に。
※ちなみに今回はやたらと白っぽい写真が多くなるので、疲れ目の方はモニタのブライトネスをダウン！ダウン！
今日はとりあえず後ろから始めるのだ。
スペアタイヤをよっこらせっと外してハッチを掃除する。
☆ここで今までのおさらい☆
元色がクリームっぽい白で塗る色が純白。そりゃもう自動車のカラーじゃありえないぐらいの純白。
要はホームセンターの缶スプレーの白なのです。
とりあえずなんとなく塗れていればよろしいという程度のクオリティーでお送りしております。
ほいで、ハッチ掃除してたと思ったら、なぜか急に助手席のドアをなんとなく塗っちゃう。
リアのサイドガラスは外さないでもマスキングでごまかせるかなぁと思ったけど、やっぱり外さないと綺麗にいかないよ。ガラス外して、パッキンはずして室内側からマスキング。
暑いところで白い鉄板を凝視してると目玉がおかしくなるよ。日陰で休んで水分補給。
ふと見ると塗装が縮んでる…。オリジナル塗装をちょっと削ったところがシワシワ。
何回かやり直したけどだめっぽいからもういいや…(´･ω･`)
厚塗りしておいてごまかすよ。
もう気分を変えてあっちこっちを塗りまくるよ。
さてさて、ボンネット後方のエア取り入れ口のマスキングをどうやってすればいいかお悩みの方に朗報。
ゴミを詰める！
そんなこんなで、ひとしきり塗りたくったら乾燥待ち。
このステッカーは残しておかないと車検通んないよ。
屋根とバンパーを残して、おおむね塗り終わり。
タレとかは気にしない。気にしてると終わらない。
これでコンパウンドで軽く撫でればたぶん大丈夫。
漸く終わりが見えてきたのだ。
[1回]
まあ、改めて載せるほどのものじゃないって噂もありますが、ｷﾆｼﾅｲ。
これですね。ラジエターファン。
金属クリップでラジエターに留められておりやす。クリップが足りないので事務用のクリップで留めていたりする。
そういえば、ラジエターファンはオール樹脂製のやつが２機（かたっぽはクーラー用かな？）が付いている個体もあるみたいですが、うちのはいたってシンプルな↑こんなやつ。年式によるのかに？
つーかうちのタイプっていかにも効率悪そうな形状してますなぁ…。ラジエターとクーラーコンデンサーとのあいだにも隙間空いてるし。この隙間から、ファンで引っ張り入れた風が逃げちゃうんだってよ。隙間埋めるといいってよ。ほふほふ。
ほいで今回は何をするかというとステーのサビがひどいからサビ置換剤を塗ろうと思ったデスよ。
丁度通りがかった友人と世間話をしながら置換剤をヌリヌリして作業は５分で終了。
ファンをつけて終了。左側のはクーラー用のファン。こっちもサビサビだが、
ボルト止めなので外すのがめんどくさいからまた次回。
んで、ちょいとキャトルにのってお出かけ。
途中で気付いたんだがファン回らないし。うひー。
水温計の針はみるみる上がる。どひー。
急いで帰宅。そんで扇風機↓
OK、OK。分かった分かった。
ファンの組みつけのときに配線の接触不良の場所にトドメ刺したのな。
ここだよ。ラジエターについてるセンサースイッチの端子。
緑青はえてるのだ。
スポッと端子を抜いてみると。
……。
折れた。
手持ちの平型端子に交換しとく。
うむ。これでばっちし。
[0回]
だいぶ前に注文したキャトルの部品がやっとこすっとこ来たよ。
つうか、部品来たけど、肝心の車のほうが……ﾎﾟｯﾎﾟｰ!!
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / ちくしょう・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
（以下略
まあ、今年の夏はジムニー塗り替えの続きをやって過ごしますよ。
そうそう、ジムニーのヘッドライト（シールドビーム）が片方切れてたので、
こちらも買っておいたよ。これも本日到着。
シールドビームはちょと切ないので、H4球仕様にしました。
レンズが丸っこくなくて、平坦な感じ。あの丸みが可愛かったのだが、致し方ない。
光量は今までのシールドビームでも特に不満はなかったけど、
H4球でさらに明るくなりそうで、ちょと期待。
[0回]
休憩が少ないことで定評のある小排気量友の会「奥多摩周辺でポン」に客分（排気量200ｃｃから客分になるョ）として参加。
結論から言わせていただくと「セパハンはわたくしには合わない」。
とまぁ、そんなことはさておき、我が家から出発。
前日に兄ブログにひろしまさんのコメントﾊｹｰﾝ。
当日朝にひろしまさんに和田峠通過の予想時刻をお知らせして合流決定。ﾜｰｲ。
chanch兄ぃ、Tさん、兄と私の4人でｼｭﾊﾟｰﾂ。
連休の中日で予想通り八王子近辺は混んでますなぁ。みんなどこに行くんだろ。
相変わらずルートをよく把握しないまま参加。山道って何度行っても覚えられないなぁ。
陣馬街道から和田峠に入ってブヒブヒ登っていると、左カーブからひろしまさんがご登場。
どもどもと言いながら、ひとまず景色の良いところへ。
日差しも強くなく今日は走りやすい。
火をつけるタイミングの悪い喫煙者の秘技、「モーレツな吸引力」をひろしまさんにご披露してから再出発。
その後のルートはあれだよ、あんな山のほうに行ったり、こっちの峠を走ったり。
そうそう、前々から気になっていたSRVのフロントフェンダー。今つけている社外アルミ製フェンダー、デザインとか雰囲気はいいのだが、強度に若干不安が出ていた。以前から何とかしないとと思っているのだが、如何せん2輪4輪ともに問題児ばかりなわたくしでございまして、なかなか着手できず、本日を迎えてしまったわけでございます。
藤野の２０号から右折でなんかしてすぐの相模川を越える橋の手前、下り右カーブ。「パキッ」とな。
「ん？なんか踏んだ？わし。」
その後もしばらく走るとパッキッパキッと。なんか踏みすぎ？わし。とおもったら、原因はフェンダーのリベット穴が広がって、下り傾斜でフロントに負荷がかかるとフェンダーがヨレて踊ったり弾けたりして音を発するらしい。
その後の全行程で、不安になる異音を皆様にお聞かせすることとなりまして、ご迷惑をお掛けいたしましたことをここにお詫び申し上げるとともに、今後、このような事態にないように、再発防止に努めていきたいと思います。
さてさて、その後ぐるっと回って奥多摩周遊に到着（端折り過ぎですんません）。
なんだかすごく大きくてカッコイイアメリカンを眺めたり、偶然通りがかったルネッサさん（これがまたステキなカラーリング）を眺めたりして、日もそろそろ傾きかけ。ここでひろしまさんとお別れしてそのまま周遊経由、吉野街道→旧奥多摩街道で帰宅。
帰り道、虹が出ていた。
（虹を見やすくするために画像を暗く補正済み）
んー。わたくしのデジカメではこれが写り的に限界。
ここはTさんのペンタデジ一に期待。
そういやSRVのセパハン。どうも根性なしのわたくしには無理かも。
姿勢とか、体重のかけ具合とかいろいろ乗る人間側にも問題ありなんですが、見た目重視で選んだセパハン、やはりちょとツーリングには疲れる。街乗りだと全然問題ないんだけどねぇ。
バーハンドルにもどしてみるかなぁ…。またクソ暑い休日にタープ出して換えるか。
[0回]
| 12 | 2026/01 | 02 |
| S | M | T | W | T | F | S |
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かなり怪しげな作業をしてたりしますので、参考にされるという奇特な方は自己責任でお願いします。